本研究では，モビリティ·マネジメント（MM）施策の二大目標「自動車利用抑制」と「公共交通利用促進」に着目し，これら二つが人々の交通行動の意思決定のフレームとフォーカス·ポイントに与える影響の差が態度·行動変容効果の差として表れるか否かという視点で，龍ケ崎市におけるコミュニティ·バス利用促進MMプロジェクトの効果分析を行った．その結果，施策としてコミュニティ·バスによりフォーカスした群で公共交通に対する態度·行動変容効果が示唆された一方，相対的に自動車利用抑制にフォーカスした群においては，自動車利用抑制に対する態度·行動変容効果が見られ，本研究の仮説が支持されたことが示唆された．
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