我が国の道路交通騒音の予測のためにASJ RTN-Model 2013が広く用いられている。ASJ RTN-Modelに示される自動車走行騒音の音響パワーレベル及び音響パワースペクトルは実道路における実測値に基づいて設定されている。近年は，乗用車を中心にハイブリッド車をはじめとする次世代自動車（HV/EV）が広く普及しつつあり，このような自動車を取り巻く状況の変化に伴い，自動車走行騒音のパワーレベル及び走行騒音周波数特性が変化している可能性がある。そこで2015年～2018年の期間に
全国
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か所の一般道路において自動車走行騒音の現場測定を行い，車種別の走行騒音パワーレベル及び周波数特性を調査した。調査した車種別音響パワーレベルをASJ RTN-Model2013に示された値と比較した結果，大型車と中型車のパワーレベルはほぼ同程度であったのに対して，軽自動車やHV/EVを含む乗用車のパワーレベルはASJ RTN-Model2013における乗用車のパワーレベルよりも1dB程度低くなる結果となった。また，自動車走行騒音の周波数特性については，ASJ RTN-Model2013 に示された周波数特性よりも500Hz以下の低音域及び1.6kHz以上の高音域において低くなっており，その傾向は特に乗用車について顕著であった。
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