抄録
敦賀発電所2号機では，線量低減に向けた取り組みとして2005年より亜鉛注入を適用している。計3運転サイクルの亜鉛注入により主要配管の線量当量率は最大で55％低減し，この低減効果は当初の予想よりも大きい。また，亜鉛注入後で一次冷却材中の放射性クラッド濃度が増加する傾向が確認されている。この２つのプラント応答から，亜鉛注入による線量当量率の低減機構として，広く一般に認識されている系統配管表面等での注入亜鉛と線源核種との置換やその後の線源再付着の抑制だけでは説明できない。これに対しては，燃料被覆管や系統配管からの放射性クラッドの剥離も関与している可能性が示唆されている。このため，亜鉛注入3サイクル後に実機より採取した一次系配管および燃料表面付着物の性状と，過去の同調査での性状との比較から，亜鉛注入が放射性クラッドの移行挙動に及ぼす影響について考察した結果について報告する。
