確率動的計画法による家庭用燃料電池の最適運転モデル

抄録

本研究では家庭用燃料電池CGS を対象に，電力・給湯需要の不確実性を考慮した場合の最適運転モデルを開発した。確率動的計画法によって運転計画を2 通りの運転状態（最小出力・電力追従）の組み合わせで表現し，24 時間後までのエネルギーコストの期待値の総和が最小となるように運転計画を決定する。異なる種類の燃料電池による年間コスト・CO₂ 排出量を比較した。 さらに既往研究モデルとの比較から，需要の不確実性による影響を示した。