開削トンネルの健全性は，漏水や浮き・剥離を順次補修することによって維持される。しかし，一度標準工法として定められた工法は東京地下鉄（株）では長年更新されておらず，新材料が導入されていなかった。また，補修を行った箇所において再劣化が発生する事例があった。そこで，止水工および断面修復工を対象として，箱型トンネルに適した補修方法を選定するために，要求性能および評価項目を定義し，母材コンクリートの劣化状況を考慮した補修方法の評価方法を考案した。加えて，実施工に導入する運用の流れを確立するに至った。これにより，迅速に新技術を導入できるようになった。
