アメリカの都市郊外化と「交通カルチャー」の変容

抄録

アメリカの経済格差は、シカゴ等に代表される大都市圏において構造的であり、陸上交通システムもその格差構造に属している。人種や所得で居住地が分断され、それが交通モード選択に影響を与えている。富裕層は大都市郊外のカウンティに居住し、クルマ通勤を、貧困層は都心に居住し、公共交通機関を利用している。本稿は、アメリカ大都市圏の交通に関する人々の経済的・文化的な価値や慣習を「交通カルチャー」と定義した上で、都心の貧困層を交通面から支援する福祉政策の意義について、再分配政策の視点から評価する。