LRT導入に伴うライフサイクルCO2の推計　－浜松市における導入構想を対象に－

抄録

LRT導入を対象に、LCAを適用し、インフラ建設や車両新造も含めシステム全体のCO2排出量を包括的に把握する。LRT導入により生じる路線バスの廃止、自動車からの転換など、他交通システムの走行量減少、専用軌道化による道路の車線減少に伴う渋滞の影響についても分析できる枠組みを提示する。浜松市におけるLRT構想に適用し評価した結果、自動車からLRTへの転換率がおおむね50%以上の時にCO2排出量の減少がみられた。