EV充電の不確実性を考慮した発電機起動停止計画

抄録

近年，地球温暖化の進行を考慮して再生可能エネルギーによる発電が注目されている。沖縄県では2030年までに総負荷需要に対して再エネによる発電量を18％とする目標を設定しており，この目標の達成のためにPVによる発電が注目されている。しかしながら，過度なPVの導入によってダックカーブ現象が発生してしまう。ダックカーブ現象の発生によって火力発電機の起動停止回数が増加し系統運用が不安定になる。そこで本論文では、P&R（パークアンドライド）におけるEV充電によってダックカーブ現象を緩和する。EVの到着、出発時間、到着時のEVのSOCを乱数とする不確実な運用を行った。シミュレーションの結果，PV大量導入時に発生するダックカーブ現象の緩和を達成した。