都市通勤・通学交通のモーダルシフト政策によるCO_2排出量削減の効果の推定

抄録

本論文では, 都市通勤・通学交通のモーダルシフト政策によるCO_2排出量予測モデルを構築する。このモデルは, 「通勤・通学者数予測モデル」, 「ファジィ推論を用いた通勤・通学交通手段選択モデル」と「CO_2排出量推計式」の三つのモデルから構成する。このモデルを用いて, 交通に伴うCO_2排出量を削減する政策の一つとして, 通勤・通学者の交通手段を自家用車から公共交通にシフトさせる政策によるCO_2排出量の削減効果を予測した。