日本航空學會誌
Online ISSN : 1883-5422
單葉機の主翼に前進或は後退角を附けたる時の揚力及抗力に及ぼす影響に就て
小谷 寛之亮
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1935 年 2 巻 3 号 p. 23-37

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抄録
Wenn man einmal einen positiven oder negativen Pfeinform dem TragFlügel gegeben hatte, so wurde es sich hauptsachlich um die Stabilitat handeln. Der EinFlüss des Winkels auf den Auftrieb und Widerstand, mit Ausnahme von einigen besonderen Fallen, wurde noch nicht geklart.
Also versuchte ich eine approximative Berechnung zu vervollstandigen, um die wegen des mit beiden Winkeln versehenen Flügels entstehende, allgemeine Tendenz von Auftrieb und Widerstand klar zu machen, indem ich einen Versuch an den rechtwinkeligen, mit einer positiven oder negativen Pfeinform versehenen Flügel von Clark-Y Profil, in einem Einmeterkanal machte.
Nach meiner Betrachtung wird die Verteilung der Zirkulation unbedingt um die Gestalt des ebenen Flügels bei der Berechnung sich handeln, weil er mit einer positiven oder negativen Pfeinform versehen ist. Folglich berucksichtigte ich die in der Flügelsbreiterichtung sowohl als in der Flügelssehnerichtung entstehende Verteilung und ich bemuhte mich daraus eine Berechnungsmethode zu verwirklichen.
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© The Japan Society for Aeronautical and Space Sciences
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