大規模交通流シミュレーションのための運転者行動と物理法則を考慮した車両挙動決定分散アーキテクチャの提案

抄録

交通の環境影響評価に広域的な交通流シミュレーションが利用されるが、新たなITSサービスの影響評価には運転者行動のモデル化が必要である。本報告では、運転者行動の3階層モデルに物理挙動計算層を加え、各階層で異なる参照範囲や時間粒度を用いた局所処理によって処理量を軽減可能な分散処理アーキテクチャを示す。