本報では, フレーム式トラクタのシャシーフレームに対してFEMによる最適形状解析を適用し, 供試モデルの軽量化をめざすとともに, 変形状況, 応力分布等の強度特性を現行フレームと比較してその実用性を検討した。ここでは特にシャシーフレームの側面形状に着目し, 発生応力および節点変位の複数制約条件の下で, 目的関数としての質量の最小化を可能とする数値解析を行った。その結果, 最適化過程はひとつの解に収束し, 現行型モデルに対して約42%の軽量化が達成され, 発生応力も26～34%低く, 比強度の面で優れた最適化形状が得られた。しかし, 得られた形状は幾何学的に複雑であるため, 実用性を考慮した改良が必要となることを指摘した。
