社団法人 土木学会 大阪大学 工学部土木工学科
社団法人 土木学会 近畿大学 理工学部土木工学科
1995 年 1995 巻 518 号 p. 43-54
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本研究では, 路線バスとハンディキャブ・タクシーの間に位置づけられる新たな交通サービスとしての高齢者対応型バスを構想し, その導入に際しての必要となる課題を整理するとともに, 高齢者の交通実態と問題点の把握, 高齢者のモビリティによる分類とその特徴, 高齢者の交通行動時の負担感の等価時間係数と時間価値を用いての推定と個人属性やモビリティ分類別特徴の把握を試みたものである.
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