EFFECT OF COLUMN AND SYSTEM DUCTILITY FACTORS ON THE EVALUATION OF RESPONSE MODIFICATION FACTOR OF ISOLATED BRIDGES

Kazuhiko KAWASHIMA; Masanobu NAGAI

doi:10.2208/jscej.2001.675_235

抄録

本論文では, 免震支承で支持された橋梁に対する橋脚系じん性率と橋全体系じん性率の違いを明らかにし, これが免震設計に用いる荷重低減係数に及ぼす影響を線形・非線形動的解析に基づいて検討した. この結果, 橋脚系じん性率を用いると荷重低減係数を過大評価するが, 全体系じん性率を用いれば, 荷重低減係数の推定精度はかなり改善されることを明らかにした. また, 免震支承および橋脚がともに塑性化するような場合の等価線形化法の適用性についても検討した.

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