抄録
本論文は，小型道路トンネル火災の熱気流(煙)挙動特性について，3次元シミュレーションを行い検討したものである．シミュレーションの小断面トンネルに対する再現性は，火災模型実験との比較から確認した．また，小型道路トンネルの想定火災である乗用車の発熱速度（熱対流成分）および煙発生速度は，既往の実大火災実験に対してシミュレーションを試行錯誤し，それぞれ1.8MW，9g/s（最盛期）と決定した．小型道路トンネルにおける乗用車火災のシミュレーションから，普通道路トンネルに比べて煙が短時間・短距離で降下し，充満しやすいが，煙先端の移動速度は普通道路トンネルのバス火災時より遅く，普通乗用車および大型乗用車の単独火災時にそれぞれ最大で約0.8m/s，約1.0m/sであることを明らかにした．
