単弦ローゼ桁橋の鉛直材が鋼床版に貫通する溶接部位において,疲労損傷の疑いを持つき裂が発見された.これらのき裂は溶接割れか疲労を原因とする可能性が高く,特に後者の場合は適切な対策が必要となる.本研究は,き裂の原因を特定し,そのメカニズムを明らかにすることを目的として,コア抜き調査と応力測定を行った.コア抜き調査の結果,ルート部に未溶着部の存在が確認され,また破面観察からは疲労き裂の疑いのある破面が見られた.応力測定では,活荷重のレベルとその作用位置に対する応答に着目し,活荷重が損傷部位に及ぼす影響を明らかにした.