抄録
北陸地方の高速道路では，凍結防止剤による塩害が橋梁けた端部を中心に多数発生している．本研究では，この腐食の塩害進展機構を実験的に解明し，その結果に基づき，犠牲陽極材（亜鉛線）を用いた電気防食工法と高濃度な防錆剤混入モルタルによる断面修復工法の長所を組み合わせた効率的な補修方法「複合防食工法」を考案した．すなわち，損傷発生の最も多いRC道路橋の直交した配筋部に着目し，凍結防止剤による塩害の現状把握および塩害進展機構の解明に関する実験結果を基に，新たに考案した複合防食工法の補修効果に関する特性・評価と実用化に向けた検討を行った．その結果，複合防食工法が凍結防止剤による塩害の補修工法として有効であることを解明した．
