抄録
山岳トンネルにおいて，供用開始後路盤隆起が発生し，対策が必要となることがあるが，対策工の選定は経験に頼ることが多く，合理的な対策工の設計は重要な課題となっている．そこで本研究では路盤隆起のメカニズムとしてとくに路盤下地山の吸水膨張に着目し，模型実験および数値解析を実施した．その結果，実トンネルで計測される事例と同様に，時間とともに進行する路盤隆起現象を再現することができた．また，路盤隆起対策工としての下向きロックボルトは，インバートの剛性を向上させる効果を発揮していることを確認した．さらに下向きロックボルトの本数，径，長さ，プレストレスといった設計諸元が路盤隆起の抑制効果に与える影響を定量的に評価した．
