2019 年 75 巻 1 号 p. 17-25
本研究では地下駐車場模型(1/64スケール)を用いた浸水実験を行った.梅田地下駐車場の氾濫解析結果をもとに流入流量を決定し,地上からの斜路から通水した.まず氾濫流の挙動や特性について調べるため,氾濫流の流速,水深を計測した.次に,地下駐車場内に車模型(1/64スケール)を設置して車の漂流挙動を解析し,漂流危険箇所を評価した.また駐車車両にかかる抗力の時系列データを計測し,漂流状態にいたるまでのメカニズムや支柱などの地下構造物の影響について考察した.