特定自動運行装置の製造者の民事責任と保険

抄録

本論文においては，車両内に運転する者がいない状態で，遠隔監視のみにより，レベル4の自動運転技術で無人自動運転移動サービスを実施する特定自動運行に用いられる自動運行装置の特性上，製造者が運行に関与する程度が従来の自動運転に比べはるかに高まること，プログラムのアップデート，AIの機械学習等を通して，自動運行装置が引き渡し前と異なる状態になり，引き渡し後も製造者のコントロールが及ぶこと等を考慮し，また，EU指令改正等の動向を踏まえたドイツ法との比較法的検討に基づき，特定自動運行装置の製造者の民事責任については，新たな危険責任の観点から厳格化される方向性にあることを明らかにした。さらに，特定自動運行に特化した新たな企業保険による総合補償を通して被害者救済の実効性を高めることを検討した。