走行速度を抑制する路面デザイン

シェアード・スペースのためのデザイン提案

抄録

本研究は日本版シェアード・スペースを実現するために、自動車の速度を抑制する手法を検討した。路面デザイン16パターンを作成し、ドライビングシミュレータを用いて被験者実験を行った。実験の結果、斜線の交差パターンが最も抑制効果が高く、逆に進行方向に平行なストライプは加速傾向が高かった。また、全体に若者や高齢者は高速の傾向があり、中高年が最も低かった。