受け取り手の負担を減らす花のパッケージデザイン提案

抄録

本研究は、安全で快適な空間の計画をするために、歩行形態を明らかにすることを目的としている。大阪市中心部の路上でのビデオを使った調査を実施した。人の密度と対向する人との距離から人が避ける行動を取ることがわかりました。歩道幅と速度幅、人数比を変化し比較評価するシミュレーションを実施した。速度幅は歩道幅によって交通のしやすさが変動することが分かった。