主催: 社団法人 溶接学会
住友金属工業株式会社
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近年,自動車分野では,軽量化による燃費向上および衝突安全性向上を目的とした鋼板の高強度化が図られ,TS1500MPa級の熱間プレス鋼板が実用化されている.前報において,同種同厚の熱間プレス鋼板スポット溶接性を調査したが,実使用では異種異厚板組が用いられる場合が多い.本報では,熱間プレス-異材板組のスポット溶接継手強度特性について検討した.
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