レーザ連続溶接適用による自動車フレームの剛性向上

抄録

自動車用薄鋼板のハット型試験片において、フランジ重ね部の溶接を抵抗スポット、レーザおよびレーザ・アークハイブリッドの３種の溶接法で行ってねじり剛性を比較した結果、連続溶接となるレーザおよびハイブリッドの方が高い剛性を示し、フランジ中央部よりもコーナー部を溶接する方が高い剛性となった。