本研究では，圧縮性流れを伴うジェットバーナ内部の燃焼数値解析に適した計算スキームの検討および燃焼に伴い生成するすすがバーナ内ふく射伝熱に及ぼす影響を検討した．さらに，空気比が燃焼状況に与える影響を解析結果から検討した．解析において速度場と圧力場のカップリングスキームに密度変化を考慮したSIMPLERを適用した場合，解の収束性が向上することが示された．すすを考慮することで，バーナ内最高温度が134.2 K低下しており，すすがバーナ内ふく射伝熱に大きく寄与することが示された．また，空気比が小さい場合，燃料と空気の混合が悪化することで，高温領域が下流側に拡大し，NO生成量が増加する．したがって，NO排出濃度低減のためには，燃料と空気の混合を促進し，高温領域を上流側にシフトさせ，より小さくすることが有効であると示された．
