著者所属:(株)日本自動車部品総合研究所 (株)日本自動車部品総合研究所 (株)日本自動車部品総合研究所 トヨタ自動車(株) 摂南大学
1983 年 49 巻 447 号 p. 2437-2445
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合成火花による流動混合気の点火過程に影響を及ばす流速,燃料濃度などを変えて火花放電現象を観察し,この放電現象が点火過程にどのように関与しているか調べた.また点火に寄与する火花エネルギも明らかにした.その結果,多重放電現象が高流速,低燃料濃度,せまい電極ギャップの時発生しやすく,この現象が発生すると実質的に火炎核に与えられる火花エネルギが小さくなることがわかった.
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