ジャーナルすべり軸受の油膜特性に関する研究 : 第5報,熱流体潤滑理論の軸受設計への適用

抄録

ジャーナル軸受は種々の設計基準による計算によって設計がなされている。しかし、これらの設計基準は主として等粘度理論に立脚しているため、軸受メダル温度などの熱特性を正確に見積もることはできなかった。本報では軸受のメダルの焼付き防止に関連して、ジャーナル周速および軸受すきま比に対してメタル最高温度、その位置を定量的に求める特性曲線を示した。さらに、給油溝の個数を増した場合の冷却効果についても検討した。