本研究では，前報「汎用型最適化問題設定ツールの開発」で報告したOptimizerと汎用CAD，そしてCFDを結合させた統合型船型設計システムの開発を試みた．最適化の設計変数にはCADシステム上で定義された設計パラメータを直接使用し，また船体形状定義と形状変更もCADシステム上で行い，それらによって従来の船型自動最適化手法で指摘されてきた形状変更方法の非現実性に起因する問題点を解決した．本研究では，開発したOptimizer‐CAD‐CFD統合型システムの実行例として，コンテナ船の造波抵抗最小化を目的とした，船首バルブ形状の最適化をおこなった．得られた最適船型を過去の研究の結果と比較検討することに加え，システムの総合評価として，その実用性の観点からも検討もおこなった．
