ライフサイクルアセスメントによる都市内移動手段のCO₂排出量評価

――自転車は地球にやさしい乗り物か？――

抄録

人間活動起源CO₂排出量の約2割を占める運輸部門を低炭素化するためには，各交通システムのCO₂排出量を適切に評価していく必要がある。本稿では，低炭素な移動手段といわれる自転車およびLight Rail Transit (LRT) を取り上げ，それらが乗用車に比べどの程度のCO₂削減効果を有するかを，ライフサイクルアセスメント (LCA) を適用して評価している。分析の結果，自転車を車両とインフラから構成されるシステムとしてとらえる場合，そのライフサイクルCO₂は乗用車の走行によるCO₂に比べ人kmベースで83～96%低くなった。しかし，既存道路上に自転車専用レーンやLRTを整備する場合，乗用車からある程度の割合で転換が生じなければ，逆にCO₂排出量が全体で増加してしまうことが示された。また，LRTよりも電動アシスト自転車の人kmあたりCO₂排出量の方が小さいことも明らかになった。