港内埋没の原因とされる浮遊砂輸送ならびにその主たる外力であるサーフビートを考慮できる地形変化予測モデルを開発した. 開発した非線形分散波方程式モデルを用いた浮遊砂輸送モデルについて, 模型実験との比較により波高やサーフビート等の水理特性の妥当性を検証した. このモデルでは波浪, 海浜流による浮遊砂の巻き上げが考慮されるため, サーフビートのみを考慮した場合とは異なる箇所で侵食堆積が現れ, 波浪や海浜流を考慮することの重要性を示した. 現地適用性等の課題は残されているが, 港内埋没対策工法として海水導入工および港内のT型突堤の効果について検討し, 海水導入工が効果的であることを示した.
