抄録
巨大津波の特性や浸水予測, 人的被害については多くの研究が進められてきたが (中央防災会議), 係留されている大型船舶の動揺特性や衝突による港湾施設の被害とその対策は, いまだ明確には示されていない. 本研究では, 既往の船体動揺シミュレーション手法の津波に対する適用性の検討を行い, これらの解析手法を適用して津波作用時の大型係留船舶の動揺特性を明らかにした. また, 船体動揺にともなう係留索の切断や船体の衝突によって生じる係留設備への影響についての検討を行った. この結果, 既往の船体動揺解析手法は津波の作用においても適用可能であり, 津波の作用によって係留索が切断されたり, 船体の衝突によって防舷材や係留設備が被害を受けたりする可能性があることが明らかになった.
