抄録
開削トンネルの耐震設計例として、応答変位法によるトンネル横断方向の耐震性照査について報告する。検討モデルは高速道路開削トンネルの2層2中間壁断面とした。応答変位法には、部材と地盤の非線形性を考慮した骨組みモデルを用いた。地震時の影響 (荷重) は、地盤の非線形性を等価線形化法で考慮した1次元地震応答解析により求めた。設計地震動として、兵庫県南部地震における基盤層での観測波形の速度応答スペクトル適合波を用い、モデルの基盤面にE+F規定した。
耐震性照査の結果、常時の設計 (許容応力度法) で決定した配筋では要求される耐震性は満足されなかったため、部材耐力が不足する箇所の鉄筋量を増加することとした。
