抄録
平常時の荷重に対する支承の働きと, 地震荷重に対するダンパーの働きとを分離した, 機能分離型支承装置が開発された. 本研究では, この機能分離型支承装置の振り子衝突載荷実験を実施し, 動摩擦係数の載荷速度依存性および面圧依存性を確認した. その結果, 40kine程度までの載荷に対する摩擦係数が15～25%であることを明らかにした. さらに, 機能分離型支承への支承交換を含む耐震補強を実施した高架橋橋脚において, 耐震補強前後の振動計測を行い, 振動レベルとスペクトル特性の変化を調査した. その結果, 耐震補強によって振動特性が向上したことが判明した.
