抄録
本稿では，日本自動車研究所が実施した燃料電池自動車の火災安全に関わる研究活動を取り上げ，既存の安全対策を取り混ぜながら，試験の概要と今後の課題を概説する．燃料電池自動車に搭載される水素容器には火災による容器の破裂を防ぐため，火災を検知して容器内のガスを抜く安全弁が装着される． 70 MPa 水素容器が破裂すると，そのエネルギーはTNT 当量約2.4 kg になるため，容器の破裂を防ぐ安全弁は重要な部品である．しかし，安全弁が作動すると，車両から水素のジェット火炎が形成される．ただし，その火炎は約１分間で収束すること．また，燃料電池自動車の火災時の周囲の熱的影響は，CNG 車やガソリン車のそれに比べても同等レベルであること．また，消火活動は，燃料電池自動車であっても，ガソリン車と同様な対応で良いことなどについて紹介する．
