電気自動車（EV）の普及率上昇には様々な課題が存在する．EVはエネルギー問題や環境問題解決に大きな役割を果たすと考えられているが，その実用に当たっては克服すべき課題として，EVの航続距離の短さに起因する，頻繁な充電行動の必要性が挙げられる．また，長い充電時間も大きな課題である．本研究は交通シミュレーションによりEVの充電行動を分析することを目的とする．交通シミュレーションにおいてEVの電池残量を考慮するため，既存のOD交通量より推定したトリップチェインに対応できるように交通シミュレーションモデルを改良する．さらに，東京都の環状８号線内側を対象地域とし，ケーススタディを行う．
