抄録
近年,都市部の道路トンネルなど社会インフラの整備においては,非開削工法が一般に採用されて いる.本研究では,大深度シールドトンネル拡幅部を対象に,荷重系,構造系の変化を考慮した三次元FEM 解析を行った.地盤の構成則には線形弾性とDuncan-Chang を用いて作用や覆工の変形について比較した.この結果,覆工に作用する土圧や覆工と地盤の相互作用の検証に必要な構成側の適用性,パラメータ設定など課題を抽出した.今後,計測結果と比較することにより,切拡げ構造を含む覆工の設計に対し,合理的かつ安全な設計法について検討する.