V2H + LiBを持つ実験住宅における電力需給挙動の検証（その2）　自立時、連系時それぞれに模擬的生活負荷を与えた場合の検討

抄録

本研究は、電動自動車を「自走式蓄電池」と考え、太陽光発電による充電させ、CO2の排出減量と交通利便性を両立させながら、災害時に対する自立性が高いVPP仮想発電所の実現を目指している。本稿は、V2Hシステム（Vehicle to Home System）とLiB（リチウムイオン蓄電池）を組み合わせ、一般家族の生活電力消費量を想定し、模擬負荷をかけ電力の消費実態を調査する。また、V2H+LiBとLiBのみのケースと比べ、V2Hの省エネ性能を検証する。