近年，顧客との共創を製品開発に活用する企業が増えている。しかし，製品化やプロジェクト運営の手間などから，一過性の取り組みに終わってしまうケースも多い。こうした中で，共創をブランドの提供価値の中心に掲げ，事業としても成長を続けているのがサッポロビール初のクラフトビールブランド「HOPPIN’ GARAGE」である。本ケースは，事業として共創に取り組んでいるだけでなく，顧客との共創に挑戦しながらも一度は自社コミュニティを終了し，再度新たに立ち上げるなど，試行錯誤の上に共創を続けてきた先進的なケースでもある。本稿では，どのような課題があり，ビジネスモデルを変更させてきたか，そのHOPPIN’ GARAGEの変遷を，1）自社顧客との共創，2）外部コミュニティとの共創，3）外部イノベーターとの共創，4）外部企業との共創，といった共創形態の変化に合わせて確認する。そこには，事業の状況や課題に合わせて，顧客との共創だけにとらわれず柔軟に共創相手を変えてく，HOPPIN’ GARAGEの巧みなマネジメントが見られる。その成長要因として，1）内部マネジメントの重要性，2）共創手法の最適化，3）共創体制の最適化という3点を提示する。

本稿では、東証一部上場の大手セレクトショップ、株式会社ユナイテッドアローズ（UA）の国際展開と国際人的資源管理の実態について、関係者へのインタビューと日本国内および台湾（UA 台湾）の店舗での現地調査による調査分析を行った。

その結果、日本国内において原則直営店によるチェーン展開と、正規従業員中心の接客・サービスを行っている同社は、台湾において100％出資による完全子会社を設立し、日本と同様に直営店舗による展開を行っていることが分かった。

またUA 台湾では、子会社社長を始めとする幹部をUA 本体の役員クラスの者が非常駐で兼務するとともに、日本人派遣者が現地責任者としてサービスの国際移転に重要な役割を果たす等、PCNs に依存した子会社経営とサービスの国際移転が行われる一方で、やはり日本と同様に、店長を筆頭としたHCNsの正規従業員中心の接客・サービスを行っていることが分かった。

To determine the physical factors that affect place attachment in public places in urban areas in Japan, this study aims to clarify the structure of place attachment and environmental elements of railroad commuters by focusing on station retail buildings in urban areas.

The study shows that environmental satisfaction affects place identity, place dependence, and social bonds through the psychological quantity of the environment. It is deduced that the influence of the place identity and place dependence on place attachment to station retail buildings in urban areas was greater than that of social bonds.