自動車の電気／電子システムの機能安全国際規格ISO 26262は2011年に発行され，2018年12月に改定された第2版では商用車も対象に含まれた．ISO 26262のPart3に記載されているハザード分析およびリスクアセスメント(以下，｢HARA｣という)を商用車，特に重量の大きいトラックとバス(以下，「大型車」という)に適用する場合には，エクスポージャ(E)，コントローラビリティ(C)，シビアリティ(S)の適切な評価が自動車安全度水準(以下，｢ASIL: Automotive Safety Integrity Level｣という)の決定において重要な要素となる．エクスポージャは電気／電子システムの故障により危険な運用状況(オペレーショナル シチュエーション，以下，「シチュエーション」という)になりうる確率を表わす要素であり，大型車のエクスポージャを評価することはシチュエーションのデータが少ないため乗用車と比較し容易ではない．そのため，本調査では，大型車特有のシチュエーションを明らかにするために交通調査や運行管理データを解析し，その中から大型車の走行に関わるデータを収集，解析した．本稿ではエクスポージャ導出に必要となる基礎的なデータ項目やエクスポージャの調査事例を示す．

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