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In the annexing table the relation is shown between P.S. and machinery weight investigated on 39 diesel driven vessels classified into three types, i.e., cargo vessels with electric deck auxiliaries, cargo vessels with

steam

deck

auxiliaries and tankers. In each type of vessel, machinery weight is itemized into eight main sections: main engine, shaft & propeller, auxiliary machinery, boiler, funnel & uptake, piping, sundries and dynamo. Relation between weight percentage of each section and p.s. is indicated on graph. It is hoped that this investigation will be useful for basic design and cost estimation of vessel.

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本論文ではゲームの歴史研究のアウトプットの粒度として１）資料（史料）、２）モノグラフ／ケーススタディ、３）時代史／部門史、の３段階があることを述べたうえで、歴史の多様性に関して、１）執筆者の持つ評価基準による多様性、２）議論の対象による多様性、３）国ごとの発展経路の多様性、の３つの視点から議論している。また、現在のゲームのプレイ環境（プラットフォーム）が世界各国で収斂していることから、今後のゲーム産業史はゲームジャンルの栄枯盛衰に関するジャンル史やゲーム消費文化論が重要になってくると主張する。最終的に、各国のゲーム産業史はアートワークの面では「東洋型」と「西洋型」の 2 タイプのいずれかの収斂し、消費文化の差異によるわずかな差のみになる可能性があるだろう。

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