建設現場において，トラブル発生などによりコンクリートが連続的に打込みされない場合が見受けられる。そのような場合，脱型後に外観を検査し，打重ね面を介して色違いが生じる程度であればよいとし，縁切れが生じた場合は，コンクリート打込みの不具合と判断され，補修が必要となる。しかし，著しい色違い，または，色違いと縁切れの中間もしくは混在の状態など，客観的に明確な判断をすることが困難な場合，補修の要否の判断は監理者の主観に委ねられる傾向にある。よって，本論では打重ね時間間隔を3時間までとした試験体およびコア抜き試験片を対象に実験を行い，非破壊試験結果および載荷試験結果の関係について考察した。
