抄録
道路橋RC床版の有望な補強工法として，供用しながら施工できる下面増厚補強工法がある。その補強材に格子形状の連続炭素繊維補強材（以下CFRP）を使用し，吹付けモルタルで施工する方法では，用いるCFRPの長さに制限があるため，実施工では不可欠な継手部を有することになる。その継手部の性能を向上させることにより，下面増厚補強工法の適用範囲を拡大できる。本研究では，固定アンカーボルトの種類，リベット式アンカーボルトの本数，継手部CFRPの交点の数や長さ，継手部の機械的な補強方法，吹付けモルタルの種類などに着目して，はり供試体の耐荷力と破壊性状とともに，継手部におけるCFRPのひずみ分布等から下面増厚補強したRCはりの力学的性状を明らかにした。
