抄録
近年,世界各国で二酸化炭素の排出量削減を目指した電動車両の導入が進んでおり,ここ数年は右肩上がりで増加している。EV および PHEV では高エネルギー密度であるLIB を駆動電源として搭載するため,市場での LIB の需要も急増してきている。一方,LIB のエネルギー密度は限界に近づいており,パックレベルでの高エネルギー密度実現に向けた開発が種々のアプローチで行われている。特に,全固体 LIB について早期実用化に向けた開発競争が激化してきている。本稿では,車載用 LIB の現状と今後の展望について解説をする。