本稿では，国際交通・通信インフラの変遷を検討することによって，近代日本のグローバル化の過程を論じた．日本のグローバル化は19世紀末に最初の国際定期航路・電信線が整備された段階で，英国の植民地統治を支える交通・通信システム（「英国グローバルシステム」）に組み込まれる形で始まった．産業革命後の英国はインドや中国への交通・通信ルートを拡大していったが，「極東」日本はその延長上に位置し，日本から見た西廻りルートが成立した．一方，太平洋を渡る東廻りルートは米国主導で整備され，日本は新興の「米国グローバルシステム」に否応なく組み込まれた．日本は，国策として定期航路や通信網を維持し，両ルートを確保し続けたが，第二次大戦後は航空輸送や衛星通信の発達，さらには20世紀末のインターネットと光ケーブル網の発達によって米国のプレゼンスが拡大すると，「米国グローバルシステム」へ急速に傾斜することになった．
