ＥＶカーシェアリングにおける配車スケジューリング方法の提案

吉川 尚貴; 鈴木 翔平; 髙橋 壮之; 森 泰親

doi:10.11511/jacc.57.0_2039

第57回自動制御連合講演会

セッションID: 3A07-3

DOI https://doi.org/10.11511/jacc.57.0_2039

会議情報

主催: 公益社団法人計測自動制御学会, 一般社団法人日本機械学会, システム制御情報学会, 一般社団法人電気学会, 公益社団法人化学工学会, 公益社団法人精密工学会, 一般社団法人日本航空宇宙学会

共催: 国立大学法人群馬大学, 53の学会，協会などから協賛

会議名: 第57回自動制御連合講演会

開催地: 群馬伊香保　ホテル天坊

開催日: 2014/11/10 - 2014/11/12

スケジューリング・最適化

ＥＶカーシェアリングにおける配車スケジューリング方法の提案

*吉川尚貴, 鈴木翔平, 髙橋壮之, 森泰親

著者情報

キーワード: カーシェアリング, 電気自動車（ＥＶ）, バッテリーの劣化度合い

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抄録

近年，ＥＶを用いたカーシェアリングが普及し始めている．ＥＶに搭載されているバッテリーは，充放電を繰り返すとその最大容量が低下するため，最大容量が一定基準を下回るとバッテリー交換が必要となる．また満充電に要する充電時間が約８時間と長いため，充電時間の確保により利用不可能な時間帯が増えてしまい稼働率の低下を招く．本稿では適切な充電計画をおこなうことで，充電回数を減少させてバッテリー劣化を抑制するとともに，充電時間確保による稼働率の低下を防ぐ配車計画方法を提案する．

責任著者(Corresponding author)

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