LLC電流共振コンバータにおける位相シフト制御時の出力電圧の段付き特性の解析

抄録

本研究ではLLC電流共振コンバータを車載充電器に用いることを想定しており、位相シフト制御(PSM)と周波数変調制御(PFM)を併用することで充電器に求められる広い出力電圧範囲を実現している。しかし軽負荷動作のPSM時において実験機とシミュレーションで出力電流リプルに乖離があることを確認した。また出力電圧Voと位相シフト率Dのグラフにおいてシミュレーションでは見られなかった段付き特性が実験機で確認できた。本稿ではVo-Dグラフの段付き特性を出力電流リプル乖離の原因と考え、Vo-Dグラフに現れる段付き特性の原因解析をシミュレーションを用いて行う。