九州新幹線（西九州ルート）は，武雄温泉～長崎間の延長約66kmの路線で現在建設中である．その中の原種 架道橋は，諫早市内（武雄温泉起点47km263m付近）における短いトンネルが連続した約70mの谷あい部に位置 するPC桁を用いたGRS一体橋梁である．これまでのGRS一体橋梁においては，RC桁やSRC桁を用いた事例はあ るが，PC桁は初めての採用となる．本論文では，これまでのGRS一体橋梁の採用実績を踏まえ，鉄道構造物で 初めての事例となるPC桁を用いたGRS一体橋梁の設計・施工について報告する．
