ジオセルは展開するとハニカム構造の軽量枠となる高密度ポリエチレン製の立体補強材であり,一般に砕石や現地発生土をセル(枠)内に充填して利用されている.ジオセルは軟弱地盤上の路盤補強として多く使用されているが,未だ補強効果を発揮するメカニズムは未解明の部分が多い.本論文は,ジオセルによる路盤補強効果を 300mm の平板載荷試験を 6 ケース実施して調べた.次に駐車場の支持力確保のために大型トラックの後輪荷重及びタイヤの接地半径から,ブーシネスク式によりジオセル補強による路盤の最小改良厚さを求めた.それに基づきジオセル路盤補強の実施工を行い,ジオセル路盤補強の実際の効果を 750mm の平板載荷試験にて確認した.その結果,ジオセル路盤補強効果の補正係数に関する知見が得られた.
