本研究は，路面下空洞の地中レーダー探査において得られる異常信号情報が，舗装の健全性に与える影響を市街地道路のFWD試験結果の分析により検討を行ったものである。その結果，異常信号は空洞，ゆるみおよび埋設物に分類され，空洞やゆるみ箇所直上のFWDたわみは健全部のものより大きくなることを確認した。ただし，空洞・ゆるみの広がりや深さとFWDたわみとの関係に相関性を見いだすことが不可能であったことから，空洞・ゆるみ直上の舗装を等方性円板と仮定し，異常信号箇所の陥没や沈下の危険性を評価する手法について検討を実施した。その結果，異常信号箇所の残存TAを円板厚さとすることで，概ね危険性の評価が行える可能性を示唆した。
