粘性ねじり振動ダンパ作動油の温度上昇に関する実験的研究

(特に小形ダンパにおける吸振仕事と作動油の温度との関係について)

抄録

Um emn Verhältnis zwischen Dämpfungsarbeit und Wirkungsöltemperatur des viskosen Drehschwingungs-dämpfers zu ermitteln und such eine Grenze der Dämpfungsenergie zu betrachten, wurde eine experimentalle Untersuchung über die Dämpfungsarbeiten und die Beiwerten der Wärmeübertragung von der Dämpferfläche gegen die Dämpferumlaufzahl durchgeführt. Nach der Vergleichung dieser beiden Ergebnisse erhielt man folgende;
1. Der mittele Beiwert der Wärmeübertragung über die gesamten Wärmeübertragungsfläche des Dämpfers kann man auf Gleichung Nu_m=α_m Re^0.8_m berechnen, wormn Nu_m Nusselt-Zahl, Re_m Reynolds-Zahl und α_m eine Ziffer ist.
2. Die Ziffer α_m wird von Verhältnis B_o/D_o und D_o/D_i abgehangen, wobei B_o/D_o Verhältnis von Breit und Ausserdurchmesser des Dämpfers ist und D_o/D_i Verhältnis von Inner-und Ausserdurchmesser des Dämpfers ist. Bei B_o/D_o=0.139-0.5 und D_o/D_i =1.73-2.11 erhielt man a_m=0.021-0.03.
3. Die wirkende Dämpfungsarbeit des Dämpfers stimmt mit der Wärmeströmung aus der Dämpferfläche überein. Dabei kann man die Temperatur des Wirkungsöls gegen die Dämpfungsarbeit mit der folgenden Folmel berechnen;
L_d/A_m=0.105α_m (t_m-t_∞) A^0.3_mω^0.8 [kW/m²]
wormn (t_m-t_∞) die Temperaturdifferenz zwischen die mittele Temperatur der Dämpferfläche und die Atmospharetemperatur, A_mder Flächenraum der Wärmeströmung und ω die Winkelgeschwindigkeit der Dämpferumlaufzahl ist.
Aus der genannten Ergebnisse hat man einen Grund erklärt, der die Wirkungsöltemperatur gegen die Dämpfungsarbeit des Drahschwingungsdämpfers vermutet.